Безусловно, хорошо, когда в городе что-то ремонтируют. Плохо, если это делают плохо. Увы, но слишком часто в Новокузнецке происходит именно так. И примеров тому предостаточно. Самые свежие — Запсибовский мост и Ильинский тоннель.
Срок исполнения работ в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по контракту завершился 1 сентября. «Правительство Кузбасса дало нам поручение: 1 октября — полное окончание работ, устранение замечаний. До 1 ноября должно быть стопроцентное кассовое исполнение», — говорит исполняющий обязанности главы города Евгений Бедарев.
Проспект Октябрьский продолжают доделывать. И за это время необходимо оборудовать временное освещение пешеходных переходов и остановочных платформ. Безопасность очень важна, ведь дети пошли в школу. Правда, непонятно, почему нельзя было озаботиться этим раньше.
С асфальтированием тротуаров еще придется попыхтеть. Причем по четной стороне проспекта нигде к тротуарам даже не приступали — этого нет в плане капремонта или решили оставить на потом?
Хорошо хоть закатали в асфальт новую остановку у сквера Выпова. Теперь горожанам можно спокойно выходить из автобусов и троллейбусов, не боясь травмироваться. Но павильона там не хватает до сих пор.
Многострадальный Запсибовский мост — печаль многих автомобилистов. Какими только словами они не ругают нерадивых ремонтников, которые не торопятся завершить работу. Ведь сделали с грехом пополам всего одну полосу, только недавно приступив ко второй.
Если сказать, что работа кипит, то это будет большим преувеличением. Так, ковыряется несколько человек (фото от 9 сентября). Одну треть слоя асфальта сняли, а остальное хотят оставить, мол, бетон в хорошем состоянии. Но генеральный директор инженерной организации по строительному контролю Владимир Микрюков совершенно резонно заявил, что необходимо делать всё по проекту: «Бетон пролежал 50 лет, надо его снимать. Прочность давно исчезла».
Вряд ли подрядчик справится с задачей, которую ему поставил Илья Середюк, в бытность еще врио губернатора Кузбасса: до 27 сентября выполнить все работы на полосах, чтобы открыть движение транспорта, а далее уйти на работу на подмостовом пространстве.
Что касается Ильинского тоннеля, то там и вовсе тихо и спокойно. Ремонт? Какой ремонт?
И там и там работает ООО «СпецТрансСтрой». В августе Федеральная налоговая служба подала иск о банкротстве компании, которая «косячит» не только в Новокузнецке. Например, в Новосибирске она никак не может открыть станцию метро «Спортивная» — уже почти год ее готовность оценивается в 95 — 97%. А обещали сдать в конце 2022 года. Октябрьский мост должны были отремонтировать к концу 2024-го — в июне работы были сделаны лишь на 50% (знакомая ситуация?). И в августе мэрия Новосибирска расторгла с компанией контракты на строительство «Спортивной» и ремонт моста.
Судя по всему, такое же решение примут и власти Новокузнецка. Во всяком случае, Евгений Бедарев сказал, как кулаком по столу стукнул: «Больше контракты не продлевать — по мосту и по тоннелю». Так что сроки сдачи этих объектов туманны…
